En el Parque Real de la Lombardía del Norte de Italia, los aficionados se acuerdan con emoción de curvas como Parabolica, Lesmo o Variante Ascari. Situado justo detrás de Milán, Monza sería en realidad una pequeña y soñolienta ciudad si no fuera por los miles de aficionados de todo el mundo que convierten las estrechas calles en un caos desesperado durante el fin de semana de carreras y convierten la zona de recreo gastronómico en lo que ellos consideran el aparcamiento más estrecho de Italia.

El Gran Premio de Italia se celebra desde el lanzamiento del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. La “Bella Italia” nunca ha faltado en el calendario de carreras en todos estos años. Con la excepción de la temporada de 1980, cuando Imola se hizo cargo de los trabajos de conversión, siempre tuvo lugar en la meca de alta velocidad de Monza. La pista en medio de un hermoso parque ha cambiado con el paso de los años, pero la recta de salida y llegada recuerda la larga historia del circuito. En ningún otro lugar los aficionados son tan apasionados. Tanto si gana un italiano como si no, a los famosos Tifosi normalmente no les importa, porque para ellos sólo cuenta una cosa: ¡Ferrari!

Con una velocidad media de más de 240 km/h, el Autodromo Nazionale di Monza es el circuito de Fórmula 1 más rápido. El circuito de 5.793 kilómetros, debido a las brutales maniobras de desaceleración, es especialmente exigente con los frenos, pero también con los neumáticos, que están sometidos a grandes cargas en curvas rápidas como la Curva Grande y la Parabólica. La superficie plana de la pista permite conducir con poca distancia al suelo, lo que permite un mejor agarre en las curvas y hace que los alerones, ya de por sí planos, sean aún más planos. El 77 por ciento de los pilotos pisan el pedal a fondo en la pista y se aseguran de que el consumo de combustible sea correspondientemente alto y de que los motores sean llevados a sus límites.